1. تصميم غرفة آلات لمولدات الديزل الاحتياطية والطوارئ:

1. يجب أن تكون غرفة الآلات في الطابق الأرضي أو القبو أو المنصة من المبنى. إذا كان القبو مكونًا من ثلاثة طوابق أو أكثر، فلا يجب أن تكون في الطابق السفلي، بل يجب أن تكون بالقرب من محطة الكهرباء الفرعية.

يجب أن تكون غرفة الآلات ملاصقة للجدار الخارجي للمبنى، وأن تكون مزودة بتهوية، وعزل للرطوبة، وعوادم دخان، وأنظمة للحد من الضوضاء والاهتزازات، وأن تستوفي متطلبات حماية البيئة.

2. يجب أن تشمل غرفة الآلات غرفة مولد، وغرفة تحكم، وغرفة توزيع، وغرفة تخزين للزيوت، وغرفة لتخزين قطع الغيار. عندما لا تتجاوز سعة مجموعة المولدات الواحدة 1000 كيلوواط أو لا تتجاوز السعة الإجمالية 1200 كيلوواط، يمكن دمج غرفة المولد وغرفة التحكم وغرفة التوزيع في غرفة واحدة. 3. يجب تحديد سعة وعدد مجموعات المولدات بناءً على مجموعة من العوامل، بما في ذلك حجم حمل الطوارئ أو الحمل الاحتياطي وأقصى قدرة تشغيل للمحرك الواحد. عندما يكون حمل الطوارئ أو الحمل الاحتياطي كبيرًا، يمكن تشغيل عدة مولدات على التوازي. يجب ألا يتجاوز عدد مجموعات مولدات الديزل الطارئة المتوازية أربع مجموعات، ويجب ألا يتجاوز عدد مجموعات مولدات الديزل الاحتياطية المتوازية سبع مجموعات. يجب ألا تتجاوز السعة الإجمالية لمجموعات المولدات المصنفة بجهد 230 فولت/400 فولت المتوازية 3000 كيلوواط. في حال كانت ظروف التوازي محدودة، يمكن تطبيق نظام إمداد طاقة مقسم إلى مناطق. 4. بالنسبة لغرف الآلات التي تبلغ مساحتها 50 مترًا مربعًا أو أقل، يجب توفير مدخل ومخرج واحد على الأقل. بالنسبة لغرف الآلات التي تبلغ مساحتها 50 مترًا مربعًا أو بطول 7 أمتار أو أكثر، يجب توفير مدخلين ومخرجين على الأقل، أحدهما مخصص لحركة المولدات. يجب أن تكون الأبواب ونوافذ المراقبة بين غرفة المولد وغرفة التحكم وغرفة التوزيع مقاومة للحريق والصوت. يجب أن تكون الأبواب مقاومة للحريق من الفئة أ، وتُفتح على غرفة المولد.

5. يجب أن يتوافق تصميم المعدات في غرفة الآلات مع متطلبات عملية تشغيل الوحدة: 1) يجب ترتيب الوحدات أفقيًا؛ 2) عند وجود غرفة الآلات بجوار غرفة التحكم وغرفة توزيع الطاقة، يجب أن يكون مخرج المولد وخندق الكابلات قريبًا من غرفة التحكم وغرفة توزيع الطاقة؛ 3) يجب أن تتوافق المسافة بين الوحدات وبين الممر الخارجي للوحدة إلى الجدار مع متطلبات نقل المعدات، والتشغيل في الموقع، والصيانة والإصلاح، أو ترتيب المعدات المساعدة. 5.

ملاحظة: عند تصميم الوحدة للتبريد المائي، يمكن تقليل المسافة إلى طرف محرك الديزل بشكل مناسب. عند الحاجة إلى خفض الضوضاء، يجب مراعاة الأبعاد بشكل منفصل.

ثانيًا: تصميم فتحات دخول وخروج الهواء الساخن (الهواء الساخن) في غرفة المحرك:

1. يجب أن يكون مدخل هواء غرفة المحرك مقابلًا مباشرةً للمولد أو على جانبيه. يجب ألا تقل مساحة المدخل عن 1.6 مرة مساحة مشعاع محرك الديزل. يجب أن تكون مساحة مدخل الهواء الطبيعي أكبر من 1.25 مرة من مساحة المخرج.

2. يجب أن يكون مخرج الهواء الساخن قريبًا من مبرد محرك الديزل. يجب استخدام وصلات مرنة عند الوصلة بين أنبوب الهواء الساخن ومبرد محرك الديزل. يجب ألا تقل مساحة مخرج الهواء الساخن عن 1.5 مرة من مساحة مبرد محرك الديزل. يجب ألا يكون مخرج الهواء الساخن على الجانب الذي يتجه نحوه الرياح. في حال صعوبة ذلك، يجب إضافة حاجز للرياح. 3. عند وضع الوحدة تحت الأرض وتعذر وضع مجرى الهواء الساخن بشكل مستقيم، يجب ألا يزيد عدد مرفقيه عن مرفقين، ويجب حساب فقدان مقاومة مجرى الهواء الساخن.

ثالثًا، انتبه جيدًا للتنسيق الصحيح بين حجم الهواء النقي وحجم العادم، بالإضافة إلى تأثيره على الضوضاء البيئية.

عند تشغيل مولد الديزل، يجب أن يكون حجم التهوية في غرفة الماكينة مساويًا أو أكبر من مجموع حجم الهواء النقي اللازم لاحتراق محرك الديزل وحجم الهواء النقي اللازم للحفاظ على درجة حرارة غرفة الماكينة. ووفقًا للبيانات الأجنبية ذات الصلة، يمكن تحديد كمية الهواء النقي اللازمة للحفاظ على درجة حرارة الغرفة بالصيغة التالية:

يمكن الحصول على كمية الهواء النقي اللازمة لاحتراق محرك الديزل من الشركة المصنعة. مع زيادة الارتفاع، يجب أن يزداد حجم الهواء بنسبة 10% لكل 763 مترًا. في حال عدم توفر بيانات، يمكن تقدير 0.1 متر مكعب/دقيقة لقوة كبح قدرها كيلوواط واحد.

رابعاً: تركيب أنبوب العادم:

1) يُوصل أنبوب عادم كل محرك ديزل إلى قناة العادم بشكل منفصل، ويُوضع فوق المحرك أو في خندق؛ ويجب ألا يكون أنبوب العادم مزوداً بأكواع كثيرة وأن يكون حر الحركة؛ ويجب أن يكون ميل أنبوب العادم الأفقي من 0.3% إلى 0.5% بالنسبة لقناة العادم، ويجب تركيب صمام تصريف عند أدنى نقطة منه؛ 2) عند وضع الجزء الداخلي من أنبوب العادم فوق المحرك، يجب وضع طبقة عازلة للحرارة؛ 3) يجب ألا يتجاوز ضغط عادم الوحدة متطلبات الضغط الخلفي لمحرك الديزل. إذا كان أنبوب العادم طويلاً، فيجب استخدام قسم تعويض طبيعي وزيادة قطره. إذا تعذر تركيب قسم تعويض طبيعي، فيجب تركيب مُعوض. ٤) يجب تركيب منفاخ مرن عند نقطة الوصل بين أنبوب العادم ومخرج عادم محرك الديزل. ٥) يجب توفير غطاء واقٍ لأنبوب العادم عند مروره عبر الجدار. عند امتداده فوق السقف، يجب تركيب غطاء واقٍ من المطر عند طرف المخرج. ٦) يجب تركيب كاتم صوت على أنبوب العادم في محركات الديزل غير المزودة بشاحن توربيني. يجب ألا يتشارك محركا ديزل في كاتم الصوت؛ يجب تثبيت كاتما الصوت بشكل منفصل.

خامسًا: لوائح فحص الحماية من الحرائق لغرف تخزين الزيت في غرف مولدات الديزل.

١. يجب فصل غرفة مولد الديزل عن المناطق الأخرى بجدران لا يقل تصنيف مقاومتها للحريق عن ٢.٠٠h وأرضيات لا يقل تصنيف مقاومتها للحريق عن ١.٥٠h.

2. يجب تركيب الوصلة المرنة بين مشعاع المولد ومخرج العادم بقطعة قماش مقاومة للحريق وذات مقاومة كافية.

3. يجب توفير غرفة تخزين زيت مستقلة في غرفة الماكينة. يجب أن تكون سعة خزان الزيت ≤ 1 متر مكعب، ويجب ألا تتجاوز سعة التخزين 8 ساعات من الزيت.

4. يجب تغطية غرفة تخزين الزيت برمل ناعم بسمك 10 سم لمنع تسرب الزيت. يُحسب الارتفاع النوعي بناءً على مساحة غرفة تخزين الزيت وحجم خزان الزيت.

5. يجب تركيب أنبوب تهوية يمتد إلى الخارج على خزان الزيت، مع صمام تنفيس (مع مانع لهب) في نهايته. قد يلزم أيضًا غطاء واقٍ من المطر.

سادسًا. التشغيل الذاتي والتشغيل المتوازي لمجموعات المولدات: 1. يجب أن تكون مجموعات المولدات المستخدمة في حالات الطوارئ في وضع التشغيل الذاتي. عند انقطاع التيار الكهربائي، يجب أن تستأنف مجموعات المولدات منخفضة الجهد عملها خلال 30 ثانية، وأن تستأنف مجموعات المولدات عالية الجهد عملها خلال 60 ثانية. 2. يجب ألا يكون مصدر طاقة مجموعة المولدات متوازيًا مع مصدر طاقة المرافق، ويجب أن يكون مزودًا بجهاز تشابك لمنع التوصيل العرضي. 3. عند استعادة التيار الكهربائي، يجب أن تتحول مجموعة المولدات تلقائيًا إلى الطاقة العادية، وتتوقف تلقائيًا، وتؤجل عملية إيقاف التشغيل. 4. لمنع تعطل مجموعة مولدات الديزل بسبب التشغيل المتزامن لمحركات المعدات الكهربائية للوقاية من الكوارث، يجب أن تكون للمعدات الكهربائية فترات تأخير مختلفة وأوقات بدء تشغيل متقطعة.

5. بالنسبة للأحمال ذات الأهمية المتساوية، يجب تشغيل الحمل الأكبر أولاً.

سابعاً: طرق توصيل كابل إشارة التشغيل الذاتي:

1. عادةً، يتم الحصول على إشارة التشغيل الذاتي من نقاط التلامس المساعدة لمفتاح الطاقة الرئيسي؛

2. يتم الحصول على إشارة بدء الجهد من المنفذ العلوي للمفتاح عند طرف خرج المحول؛

3. يتم إرسال الإشارة باستخدام وحدة التحكم القابلة للبرمجة PLC في المفتاح؛

4. في حال وجود محولين، رُكّب مُرحّل وسيط على كل خزانة رئيسية. تُوصل نقاط التلامس الدائمة لهما على التوالي بدائرة بدء تشغيل المولد. بعد انقطاع التيار الكهربائي، تُغلق نقاط التلامس الدائمة للمُرحّل الوسيط لإرسال إشارة التشغيل.

5. يمكن توصيل كابل إشارة التشغيل الذاتي إما بإشارة نشطة أو سلبية. الإشارات النشطة أكثر ملاءمة، حيث تُغني عن الحاجة إلى كابل شحن جديد. مواصفات كابل الإشارة عادةً هي RVV-2*1.5 مم².

ثامناً: نظام تأريض غرفة الماكينة:

1. يجب أن يتوافق نظام تشغيل نقطة الحياد لمجموعات المولدات بجهد 1 كيلو فولت وما دون مع اللوائح التالية:

1) عند التشغيل بمجموعة مولد واحدة فقط، يجب تأريض نقطة محايدة المولد مباشرةً. يجب أن تكون طريقة تأريض الوحدة متوافقة مع طريقة تأريض نظام توزيع الجهد المنخفض.

2) عند تشغيل عدة مجموعات مولدات على التوازي، يجب تأريض نقطة الحياد لكل وحدة عبر مفتاح قاطع أو موصل.

2. بالنسبة لمجموعات المولدات من 3 كيلو فولت إلى 10 كيلو فولت، يجب تأريض نقطة التعادل بمقاومة منخفضة أو بدون تأريض. في نظام تأريض منخفض المقاومة، وعند تشغيل عدة مجموعات مولدات على التوازي، يجب تجهيز كل وحدة بمقاوم تأريض.

3. يجب أن تتوافق تأريضات واتصالات غرفة مولدات الديزل مع اللوائح التالية:

1) يجب استخدام تأريض مشترك داخل غرفة المولد؛

2) يجب تطبيق إجراءات تأريض مضادة للكهرباء الساكنة لمعدات وأنابيب نظام الوقود؛

3) يجب تركيب هواتف في غرفة التحكم وغرفة الخدمة، بالإضافة إلى تمديدات هاتفية مخصصة لمكافحة الحرائق.